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부두에서 부두까지: 항구의 항구 조종사와 함께
![Aug 20, 2023](/themes/hestia/images/news-details-icon1.webp)
흔한 일도 아니고, 흔한 작업 공간도 아닌데
화창한 목요일, 나는 웨스트포트(Westport) 항구에서 몇 마일 떨어진 곳에서 조종선에서 이동 화물선 측면에 드리워진 조종사 사다리로 뛰어올라 내 차례를 기다리고 있었습니다. 일반적으로 진행 중인 선박의 절벽 같은 측면을 오르기 전에 움직이는 차량 사이를 도약하는 것이 포함됩니다.
그러나 그레이스 하버 항구의 항만 도선사에게는 이것이 정규 통근 시간입니다. 게다가 잔잔한 바다와 밝은 햇살이 가득한 이번 목요일은 출근길에 거의 가까워졌습니다.
Michael S. Lockett / The Daily World Harbor 조종사 라이언 레오(Grays Harbor) 항의 선장이 7월 27일 배를 항구로 데려가기 위해 SLNC Severn에 탑승합니다.
"가장 까다로운 부분은 춥고 바람이 많이 부는 밤에 13피트 높이의 바다에서 밧줄 사다리에 배의 측면을 매달아야 할 때입니다."라고 항구 항구 조종사 중 한 명인 Ryan Leo 선장은 말했습니다. . “이러한 상황에서 파일럿 보트에 탑승하는 것은 상당히 어려울 수 있습니다. 너무 어려워지면 헬리콥터로 윈치하는 옵션을 고려하는데, 이는 완전히 새로운 고려 사항을 가져옵니다.”
하지만 이번 목요일에는 헬리콥터도 없고 걱정할 것도 없습니다. 사다리를 타는 것은 내가 올라가기 전에 지하철에서 역 플랫폼으로 발을 내딛는 것만큼 어렵습니다.
Michael S. Lockett / The Daily World Harbor 조종사는 수년간의 연습과 정밀한 장비를 바탕으로 대형 선박을 항구로 항해하는 데 도움을 줍니다.
선상은 따뜻합니다. 강철 갑판에 햇빛이 가득할까요? — 배의 동료 중 한 명이 우리가 승선할 때 인사합니다. 여행은 작은 팡파르와 함께 진행되었습니다. 웨스트포트 마리나(Westport Marina)에서 도선사에 탑승하여 몇 대의 펠리컨 대대가 편대를 이루어 날아다니는 화려한 노란색 제복을 입은 도선선과 함께 모두 승선 팡파르와 함께 바다로 향했습니다. 동료와 함께 일하기 위해.
연방 요구 사항인 조종사가 190미터를 비행할 수 있도록 우리가 승선하기를 기다리고 있는 배의 먼 점을 향해 향하면서 이곳 웨스트포트에서 처음으로 부두와 바닷새 서식지를 지나갔습니다. 길이 - 623피트 - 그레이스 하버의 수로를 통과하는 선박.
“이것은 현지 지식, 선박 취급 능력, 선원의 안목이 결합된 것입니다.”라고 Leo는 말했습니다. "이것이 바로 우리가 훈련 프로그램의 다양한 조건에서 수백 번 경로를 달리는 이유입니다."
Michael S. Lockett / The Daily World SLNC Severn은 7월 27일 파일럿 보트가 그레이스 하버 외부에 접근하면서 길을 갑니다.
조종사가 아나폴리스에서 기항한 SLNC Severn(Schuyler Line Navigation Company)의 선미를 선회한 후 나는 동해안에 대한 향수를 느끼며 우리를 탑승시키기 위해 우현으로 올라옵니다. 측면 위로 올라가면 환영 보드가 있습니다. 오늘은 저와 레오 그리고 다른 항구의 훈련생 조종사가 이 작아진 전문 분야에서 자격을 얻기 위해 노력하면서 더 많은 경험을 얻기 위해 함께 타고 있습니다.
외부 사다리통을 타고 빠르게 다리로 올라가 하나 둘 셋 넷, 그리고 시원하고 조용한 다리에 도달하기 전에 셔츠에 땀을 흘리며 따뜻함을 되새길 수 있는 기회를 갖게 되어 가장 감사합니다. .
레오와 선장은 인사를 하고 서류 작업과 배의 상태를 검토하고 모든 준비를 마친 후 이동을 시작하여 항구 입구로 향합니다. 선장과 함교 승무원은 Leo가 그의 장비와 정확한 수로 지도를 참조하여 조타 장치와 엔진 명령을 외치는 동안 Leo의 명령에 따라 이동합니다.
Michael S. Lockett / The Daily World 그레이스 하버의 제한된 수역에서 사고를 방지하려면 정밀한 선박 취급이 필요합니다.
Severn은 바다에서 시간이 지나도 알아차리지 못할 정도로 아주 부드러운 롤링을 가지고 있으며, 선체 깊은 곳에서 엔진의 웅웅거림은 우리가 위아래로 속도를 조절함에 따라 달라집니다. 해안은 점점 더 뚜렷해집니다.